Fim de semana a pedalar nas ecopistas do Dão e do Vouga

Introdução

A ecopista do Vouga resultou da requalificação do troço desativado da Linha do Vale do Vouga, que ligava a linha do Norte à Linha do Dão, numa extensão de 140 km. Em agosto de 1972 o troço entre Sernada do Vouga e Viseu foi encerrado, com a alegação de que as locomotivas a vapor causavam incêndios florestais. Após a Revolução de 25 de Abril, a Linha do Vouga foi reaberta em julho de 1975, agora com comboios a diesel. No entanto, o troço entre Sernada do Vouga e Viseu acabou por ser definitivamente encerrado em 1 de Janeiro de 1990.

A Ecopista do Vouga começa na estação de Sernada do Vouga e acompanha durante a maior parte do seu trajeto o Rio Vouga, passando por muitos túneis, a centenária ponte de Santiago, antiga estação de Paradela, rasgando as serras e atravessando terrenos e aldeias rurais.

A ecopista do Dão foi construída em resultado de uma parceria entre os 3 municípios por onde passava a antiga linha ferroviária do Dão. Cada concelho pintou o piso do respetivo troço de cor diferente, de azul no concelho de Santa Comba Dão, de verde em Tondela e de laranja em Viseu. A Linha do Dão foi das primeiras vias-férreas de bitola estreita de Portugal, tendo sido inaugurada em 1890. Tinha início na estação de Santa Comba Dão, onde intersetava a Linha da Beira Alta, atravessando as terras do Dão, até chegar à estação de Viseu numa extensão total de 49 Kms. Em agosto de 1972, o serviço de mercadorias foi suspenso, sendo a Linha do Dão totalmente encerrada em 1988.

O desafio foi percorrer em duas etapas as ecopistas do Vouga e Dão. 1ª etapa – Aveiro-S.Pedro do Sul -----------74km 2ª etapa – S. Pedro do Sul-Aveiro-Santa Comba Dão ------- 79km

No 1º dia começámos em Aveiro e percorremos os primeiros 27km por caminhos de terra ao longo da planície Vale do Vouga até à estação de Sernada do Vouga, onde termina o troço da linha ainda em atividade e onde começa a ecopista. É de grande beleza o percurso que sempre à beira do rio Vouga, nos leva até à estação da Paradela.

A partir de Paradela (alt. 170m) o percurso vai subindo até ao planalto (alt. 410m) onde se situa as estações de Nespereira, Pinheiro, Travanca. Nesta zona cruzámo-nos com um casal de cicloturistas checos, que já levavam 6000km pedalados.

A partir de Oliveira de Frades iniciámos a descida até Vouzela onde passámos ao entardecer e com a temperatura a arrefecer bastante. Foi já com luzes ligadas que chegámos ao final da etapa nas termas de S. Pedro do Sul. Depois de um banho retemperador e um delicioso jantar (no restaurante Tasquinha de Lafões em Vouzela) fomos descansar.

No 2º dia o desafio foi continuar pela ecopista do Vouga até Viseu (cerca de 30km) e depois continuar pela ecopista do Dão. A manhã acordou fria e os primeiros 25km foram sempre em subida progressiva.Passámos na Bodiosa e continuámos a subir até ao alto de Santa Luzia (alt. 630m) de onde já se avistava a cidade de Viseu.

Depois de alguns quilómetros em descida chegámos a Viseu, onde descansámos um pouco antes de entrar na ecopista do Dão. Passámos pelas antigas estações requalificadas de Figueiró e Torredeita, e em Farminhão parámos para tomar uma bebida e descansar um pouco.

Em Tondela, parámos para almoçar na esplanada do Ninho da Arara. E já só faltavam 20 km para chegar a Santa Comba Dão, com boa parte do percurso, em ligeira descuida e com a companhia do rio Dão. Atravessámos a imponente ponte sobre o rio Dão e pedalámos os últimos quilómetros para Santa Comba Dão.